U iznalaženju boljih rješenja, naglasio je predstavnik Preporoda, trebamo se voditi načelima: pravičnosti, logičnosti, ekonomičnosti i socijalne osjetljivosti. Problemi koji se moraju riješiti su: odabir povoljnije mogućnosti prijevoza, kažnjavanje onih koji ne koriste javni prijevoz, udaljenost od 2 km, nedostatna naknada za korištenje osobnog automobila, limitirana udaljenost od 100 km, isključivanje mogućnosti nadoknade troškova cestarine i plaćanje unatrag – istaknuo je predstavnik Preporoda.
U pregovorima koji su uslijedili o pojedinačnim rješenjima usuglašeno je rješenje o isplati naknade u 100-postotnom iznosu onima koji ne koriste javni prijevoz (stavak 2.).
Dvije su strane, također, približila stajališta o tome da se propisana udaljenost od 2 km ne odnosi na određene skupine radnika koji imaju određene zdravstvene poteškoće.
Usuglašavanje stavova o ovom rješenju se nastavlja.
Na sastanku je prof. Željko Marušić predstavio rezultate svog vještačenja o minimalnim stvarnim troškovima korištenja osobnog automobila. Spomenutim vještačenjem došlo se do izračuna od 1.34 kn po kilometru. Na idućem će se sastanku nastaviti usuglašavanje stavova o spomenutom prijedlogu.
U nastavku pregovora sindikalnoj će strani prof. Marušić savjetima nastaviti pomagati i o spornom rješenju koje se odnosi na korištenje cesta na kojima se naplaćuje cestarina.
Pregovori se nastavljaju u petak 10. studenoga.
PREGOVORI za TKU – sastanak 10. – Eppur si muove
Na 10. sastanku pregovaračkih odbora pregovaralo se isključivo o naknadi za prijevoz. Ministar Marko Pavić je uvodno iznio stav Vlade kako se radi o važnom materijalnom pravu, jer se za prijevoz radnika samo iz državnog proračuna godišnje izdvaja oko 600 mil. kn. Pavić je još naglasio da su u Vladi svjesni niza slabosti u postojećem rješenju te će se i sami založiti za poboljšanja pojedinih rješenja.
U iznalaženju boljih rješenja, naglasio je predstavnik Preporoda, trebamo se voditi načelima: pravičnosti, logičnosti, ekonomičnosti i socijalne osjetljivosti. Problemi koji se moraju riješiti su: odabir povoljnije mogućnosti prijevoza, kažnjavanje onih koji ne koriste javni prijevoz, udaljenost od 2 km, nedostatna naknada za korištenje osobnog automobila, limitirana udaljenost od 100 km, isključivanje mogućnosti nadoknade troškova cestarine i plaćanje unatrag – istaknuo je predstavnik Preporoda.
U pregovorima koji su uslijedili o pojedinačnim rješenjima usuglašeno je rješenje o isplati naknade u 100-postotnom iznosu onima koji ne koriste javni prijevoz (stavak 2.).
Dvije su strane, također, približila stajališta o tome da se propisana udaljenost od 2 km ne odnosi na određene skupine radnika koji imaju određene zdravstvene poteškoće.
Usuglašavanje stavova o ovom rješenju se nastavlja.
Na sastanku je prof. Željko Marušić predstavio rezultate svog vještačenja o minimalnim stvarnim troškovima korištenja osobnog automobila. Spomenutim vještačenjem došlo se do izračuna od 1.34 kn po kilometru. Na idućem će se sastanku nastaviti usuglašavanje stavova o spomenutom prijedlogu.
U nastavku pregovora sindikalnoj će strani prof. Marušić savjetima nastaviti pomagati i o spornom rješenju koje se odnosi na korištenje cesta na kojima se naplaćuje cestarina.
Pregovori se nastavljaju u petak 10. studenoga.
U iznalaženju boljih rješenja, naglasio je predstavnik Preporoda, trebamo se voditi načelima: pravičnosti, logičnosti, ekonomičnosti i socijalne osjetljivosti. Problemi koji se moraju riješiti su: odabir povoljnije mogućnosti prijevoza, kažnjavanje onih koji ne koriste javni prijevoz, udaljenost od 2 km, nedostatna naknada za korištenje osobnog automobila, limitirana udaljenost od 100 km, isključivanje mogućnosti nadoknade troškova cestarine i plaćanje unatrag – istaknuo je predstavnik Preporoda.
U pregovorima koji su uslijedili o pojedinačnim rješenjima usuglašeno je rješenje o isplati naknade u 100-postotnom iznosu onima koji ne koriste javni prijevoz (stavak 2.).
Dvije su strane, također, približila stajališta o tome da se propisana udaljenost od 2 km ne odnosi na određene skupine radnika koji imaju određene zdravstvene poteškoće.
Usuglašavanje stavova o ovom rješenju se nastavlja.
Na sastanku je prof. Željko Marušić predstavio rezultate svog vještačenja o minimalnim stvarnim troškovima korištenja osobnog automobila. Spomenutim vještačenjem došlo se do izračuna od 1.34 kn po kilometru. Na idućem će se sastanku nastaviti usuglašavanje stavova o spomenutom prijedlogu.
U nastavku pregovora sindikalnoj će strani prof. Marušić savjetima nastaviti pomagati i o spornom rješenju koje se odnosi na korištenje cesta na kojima se naplaćuje cestarina.
Pregovori se nastavljaju u petak 10. studenoga.